TS
Aufgabe
Die Abkürzung TS (Transport Ship = Transport-Schiff) bezeichnet die normalen Warentransporter. Frachter dieser Art sind vergleichsweise langsam und nur schwach bis gar nicht bewaffnet. Dafür besitzen sie aber eine überdurchschnittliche Panzerung und verfügen über einen riesigen Laderaum.
Die Schiffe sind für den Warentransport entwickelt worden und versorgen meist ihre Heimatbasis mit den benötigten Rohstoffen. Seit neuerer Zeit haben die Frachter allerdings auch immer öfter selbstständige Piloten, die innerhalb eines Sektors oder einer ganzen Region zwischen den unterschiedlichsten Stationen handeln. In X² war das nur für eigene Schiffe mit der Handelssoftware MK3 der Fall, seit X³ handeln gar die meisten KI-Frachter auf diese Weise.
Bekannte Schiffstypen
Ausrüstung von Transportern
Waffen und Schilde
Frachter sind im wesentlichen drei Gefahren ausgesetzt: Kollisionen, Piraten und Khaak.
Kollisionen kommen praktisch ständig vor, gerade beim Andocken - ein 1MW-Schild genügt nicht immer, sie abzufangen. Selbst zu Spielbeginn sollte man gegen die Kollisionen und für die Sicherheit mindestens 3 Megawatt Schildleistung installieren.
Zum Schutz gegen die häufigen Überfälle durch einzelne Khaak-Scouts hat sich eine Ausstattung mit insgesamt 15 Megawatt als "meist ausreichend" erwiesen, um dem Transporter die eigenständige Flucht zur nächstgelegenen Station zu erlauben - zumindest, wenn der Spieler nicht selbst im Sektor ist (OOS). Ein entschlossener Piratenangriff oder die Begegnung mit einem Khaak-Cluster ist ungeachtet der Ausstattung der Tod eines jeden Frachters, glücklicherweise aber selten. Mit 50-75 Megawatt Schildleistung kann das Schiff manchmal durchhalten, bis Verstärkung eintrifft - aber selbst auf sehr lange Sicht ist es billiger, gelegentlich ein verlorenes Schiff zu ersetzen, als die teuren und seltenen 25MW-Schilde zu verschwenden. Bezüglich Waffen ist überhaupt fraglich, ob man einem Frachter irgendwelche mitgeben sollte: Ein Frachter ist nunmal kein Kampfschiff, auch das bestausgestattete Modell wird aus eigener Kraft gerade mal mit einem einzelnen Scout fertig. Während aber ein unbewaffnetes Schiff flieht, stellt ein bewaffnetes sich häufig dem Kampf oder bringt den Gegner noch mehr gegen sich auf - egal, wie überlegen dieser ist.
Geschwindigkeit und Laderaum
Es ist wohl nicht sehr überraschend, dass die größten Schiffe auch am langsamsten sind. Ein Boron Delphin kann zwar Unmengen an Fracht schlucken, an das Tempo eines Split Kaiman kommt er nie heran. Das ist ein klassisches Händler-Dilemma: Mit einem großen Schiff kann man mehr Ladung auf einmal umschlagen, also aus einer Gelegenheit den maximalen Profit ziehen – andererseits birgt ein langsames Schiff das Risiko, zu spät einzutreffen und somit völlig leer auszugehen. Tatsächlich unterscheiden sich die Reisezeiten aber nur geringfügig, gerade wenn man innerhalb desselben Sektors bleibt – oder gar den Großteil der Strecke mit dem Sprungantrieb zurücklegt und nur die letzten Meter laufen muss. Natürlich kann man mal Pech haben, aber wer ständig wegen drei Mizuras den Kürzeren zieht, macht grundsätzlich etwas falsch.
Ein schnelles Schiff bietet aber noch einen zweiten Vorteil: Es kann eventuellen Gegnern davonfliegen. Damit ist jetzt nicht so sehr die Flucht aus einem Gefecht gemeint, sondern dass es von vorneherein gar nicht erst zum Kampf kommt, weil der/die Verfolger das Schiff nicht rechtzeitig einholen können.
Für die gängigste Aufgabe, die Versorgung einer Fabrik mit Rohstoffen, ist meist kein besonders großer Laderaum erforderlich. Wenn eine Fabrik nur eine Ressource benötigt, kommt auch ein Piratenschiff mit der Versorgung locker nach. Wenn mehrere Waren gefordert sind, ist es alleine schon aus Gründen der Flexibilität meist besser, zwei mittlere Schiffe einzusetzen als ein großes.
Es gibt aber auch andere Fälle. Bei Großtransportern der TL-Klasse oder gar Trägerschiffen wird der Laderaum für andere Zwecke dringend gebraucht. Um einfach nur Fracht von A nach B zu bringen, parkt man beladene TS-Transporter in den Hangar. Hier ist schiere Größe alles (In X³ nicht mehr möglich).
Am spannendsten ist die Abwägung wohl für die Verwendung als Universumshändler: Es gibt nur eine begrenzte Zahl an guten Angeboten, zu viele MK3-Händler machen sich nur gegenseitig Konkurrenz. Unter kommerziellen Gesichtspunkten sind hier weniger Schiffe mit mehr Laderaum pro Schiff vorzuziehen. Doch wenn es um die eigene Sicherheit geht, haben es große Pötte doppelt schwer: Sie sind ein lohnenderes Ziel für Piraten und leichter abzufangen.
Übersicht der TS (X²)
| Argon Merkur | Boron Delphin | Paranid Demeter | Split Kaiman | Teladi Geier | Piratenschiff | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Preis[1] | 259.135 | 315.005 | 259.135 | 242.788 | 221.884 | 214.156 [2] |
| Laderaum min/max |
900 1800 |
2000 3000 |
999 1665 |
600 1500 |
1600 2500 |
500 1000 |
| max. Schilde | 3 x 25 | 3 x 25 | 3 x 25 | 2 x 25 | 2 x 25 | 1 x 25 |
| Geschw. | 150 m/s | 120 m/s | 175 m/s | 189 m/s | 123 m/s | 169 m/s |
| Tor zu Tor[3] | 11min | 13min | 9min | 8min | 13min | 10min |
| Bohrsystem? | nein | nein | ja | ja | ja | nein |
| Laderaum | Preis inkl. Laderaumerweiterung: | |||||
| 800 | 259.135 | (315.005) | (259.135) | 267.488 | (221.884) | 302.476 |
| 1000 | 265.985 | (315.005) | 259.149 | 335.988 | (221.884) | 462.976 |
| 1200 | 312.535 | (315.005) | 291.797 | 447.988 | (221.884) | ---- |
| 1400 | 402.635 | (315.005) | 383.445 | 603.988 | (221.884) | ---- |
| 1500 | 464.335 | (315.005) | 451.519 | 698.188 | (221.884) | ---- |
| 1600 | 536.685 | (315.005) | 534.393 | ---- | (221.884) | ---- |
| 1665 | 589.997 | (315.005) | 596.131 | ---- | (221.884) | ---- |
| 1800 | 714.535 | (315.005) | ---- | ---- | 246.584 | ---- |
| 2000 | ---- | (315.005) | ---- | ---- | 315.084 | ---- |
| 2200 | ---- | 337.505 | ---- | ---- | 427.084 | ---- |
| 2400 | ---- | 399.405 | ---- | ---- | 583.084 | ---- |
| 2500 | ---- | 445.255 | ---- | ---- | 677.284 | ---- |
| 2600 | ---- | 500.405 | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 2800 | ---- | 641.005 | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 3000 | ---- | 821.505 | ---- | ---- | ---- | ---- |
[1] Preis inkl. max. Triebwerkstuning und max. Ausstattung mit 5MW Schilden.
[2] Piratenschiffe können nur durch Kapern erworben werden. Alle genannten Preise ignorieren eventuelle Reparaturkosten und beziehen sich ausschließlich auf die Ausrüstung (in diesem Fall mit 1x 25MW).
[3] Die Zeit, in der das Schiff einen Sektor durchquert
Übersicht der TS (X³)
In X³ gibt es schlicht zu viele verschiedene Schiffstypen, um sie bequem miteinander vergleichen zu können. Üblicherweise sind Höchstgeschwindigkeit und Laderaumkapazität die interessantesten Werte. Nebenstehendes Diagramm versucht, diese leidlich übersichtlich darzustellen.
Das zweite Diagramm liefert eine Übersicht der theoretisch beförderten Frachtmenge pro Zeit, ein Datum, das gerade für Fabrikfrachter im Pendelbetrieb oder Universumshändler entscheidend ist. Eine genaue Legende findet sich in der Bildbeschreibung.
Liste zur Effizienz
- Je höher der W E R T, desto effizienter arbeitet der Frachter.
- Die Liste kann als Rangliste gesehen werden. D. h. je höher der Wert, desto mehr Waren schlägt der Frachter pro Stunde um.
- Sie ist nach dem Wert der jeweiligen Frachter absteigend sortiert, bezogen auf den maximalen Laderaum.
- Als Formel wurde m/s * Ladekapazität : 1000 gerechnet.
- Schilde zeigt die maximal verwendbare Anzahl von 25MJ Schilden.
| Bezeichnung | m/s | min. Lader. | W E R T | max. Lader. | W E R T | Schilde |
| Kaiman Superfrachter II | 89,99 | 7375 | (664) | 10325 | (929) | ¬¬¬¬ |
| Demeter Superfrachter II | 79,2 | 8260 | (654) | 11210 | (888) | ¬¬¬¬¬ |
| Merkur Superfrachter II | 72 | 8850 | (637) | 11800 | (850) | ¬¬¬¬¬ |
| Geier Superfrachter II | 57,59 | 10325 | (595) | 13275 | (765) | ¬¬¬¬ |
| Delphin Superfrachter II | 53,98 | 11800 | (637) | 14000 | (756) | ¬¬¬¬¬ |
| Kaiman Frachter | 99,99 | 5000 | (500) | 7000 | (700) | ¬¬¬ |
| Demeter Frachter | 88 | 5600 | (493) | 7600 | (669) | ¬¬¬¬ |
| Merkur Frachter | 80 | 6000 | (480) | 8000 | (640) | ¬¬¬¬ |
| Kaiman Schürfer | 90 | 4500 | (405) | 7000 | (630) | ¬¬¬ |
| Kaiman Superfrachter I | 96,24 | 4625 | (445) | 6475 | (623) | ¬¬¬¬ |
| Delphin Frachter | 59,99 | 8000 | (480) | 10000 | (600) | ¬¬¬¬ |
| Demeter Superfrachter I | 84,7 | 5180 | (439) | 7030 | (595) | ¬¬¬¬¬ |
| Geier Frachter | 63,99 | 7000 | (448) | 9000 | (576) | ¬¬¬ |
| Merkur Superfrachter I | 77 | 5550 | (427) | 7400 | (570) | ¬¬¬¬¬ |
| Kaiman Tanker II | 81,24 | 4750 | (386) | 6650 | (540) | ¬¬¬¬ |
| Delphin Superfrachter I | 57,74 | 7400 | (427) | 9250 | (534) | ¬¬¬¬¬ |
| Demeter Schürfer | 117,7 | 3220 | (379) | 4370 | (514) | ¬¬¬ |
| Geier Superfrachter I | 61,59 | 6475 | (399) | 8325 | (513) | ¬¬¬¬ |
| Merkur Tanker II | 65 | 5700 | (371) | 7600 | (494) | ¬¬¬¬¬ |
| Delphin Tanker II | 48,74 | 7600 | (370) | 9500 | (463) | ¬¬¬¬¬ |
| Geier Schürfer | 85,59 | 4025 | (344) | 5175 | (443) | ¬¬ |
| Kaiman | 124,99 | 2500 | (312) | 3500 | (437) | ¬¬ |
| Kaiman Tanker I | 124,99 | 2500 | (312) | 3500 | (437) | ¬¬ |
| Demeter | 110 | 2800 | (308) | 3800 | (418) | ¬¬¬ |
| Demeter Tanker | 110 | 2800 | (308) | 3800 | (418) | ¬¬¬ |
| Merkur | 100 | 3000 | (300) | 4000 | (400) | ¬¬¬ |
| Merkur Tanker I | 100 | 3000 | (300) | 4000 | (400) | ¬¬¬ |
| Delphin | 74,98 | 4000 | (300) | 5000 | (375) | ¬¬¬ |
| Delphin Tanker I | 74,98 | 4000 | (300) | 5000 | (375) | ¬¬¬ |
| Geier | 79,99 | 3500 | (280) | 4500 | (360) | ¬¬ |
| Geier Tanker | 79,99 | 3500 | (280) | 4500 | (360) | ¬¬ |
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