Benutzer Diskussion:LordFleischblock/Schiffe
Verhältnisse
Ist das Verhältnis "min Laderaum/max Geschwindigkeit" nicht reichlich sinnlos? Ich meine, es ist doch gut, viel Laderaum zu haben, und es ist auch gut, viel Geschwindigkeit zu haben. Demnach bringt doch das Verhältnis dieser Werte zueinander keinen Erkenntnisgewinn - das Produkt ist da weit interessanter.
Division lohnt dann, wenn man einen Wert möglichst hoch, den anderen möglichst niedrig haben will (wie z.B. Laderaum und Preis). --Bogomil 09:55, 17. Nov 2008 (CET)
- Ich brauchte eine Möglichkeit, die Schiffe mit einander zu vergleichen. Da der Laderaum mit zunehmender Größe immer teurer wird, habe ich den Mindest-Laderaum genommen. Unter anderem auch, weil ich es sofort ausrechnen konnte. Für einen besseren Vergleich kam ich auf die Idee mit dem "Grenzladeraum". Leider habe ich keine Formeln, um den Laderaumpreis zu errechnen und muss deshalb ins Spiel gehen und mir jeden einzelnen Wert von Hand suchen. Das erfordert viel Zeit und ist auch ein bisschen eintönig. Aber zwei Werte habe ich schonmal. Die sagen mir, dass der Geier günstiger im Laderaum ist, als die Demeter.
Das große Problem an der Sache ist, dass im Grunde jeder für sich nach seinem Einsatzzweck die Schiffe bewerten und auswählen muss. Mal brauchst man sehr viel Laderaum (z.B. zum Erzsammeln), mal eins mit MBS (Demeter) und das andere Mal lediglich einen günstigen Stauraum für die erbeuteten Drogen. Hinzu kommt die Möglichkeit, die TP als Frachtschiffe zu verwenden, um kleine Mengen an Waren schnell transportieren zu können. Damit steigt die Zahl Frachtschiffe auf elf. Das ergibt eine sehr große Menge an Daten, die man vergleichen kann. Das macht handfeste Vergleichswerte sehr schwierig. Wenn nciht gar fast unmöglich. --№зоч :Þ 17:33, 21. Nov 2008 (CET)- Mich wundert ja nur, warum Du Laderaum durch Geschwindigkeit teilst - was soll diese Kenngröße aussagen?
- Ich gebe mal ein Beispiel: Wir haben 3 einfache Schiffe: A hat Laderaum 1, Geschwindigkeit 2. B hat Laderaum 2, Geschwindigkeit 2, und C hat Laderaum 2, Geschwindigkeit 1. Diese Verhältnisse ergeben also 0,5 für A, 1 für B und 2 für C. Was sagt uns das? Nichts, oder?
- Eine sinnvolle Kenngröße kommt aber heraus, wenn Du die beiden "guten" Werte multiplizierst - das ergibt nämlich ein Maß für die Transportfähigkeit. Bei A und C ergibt das jeweils 2, bei B 4. A und C ergeben die gleiche Größe - und tatsächlich: Wenn man beide Schiffe einen ganzen Tag Waren von einer Fabrik zu einer anderen transportieren läßt, dann werden beide in etwa die selbe Menge transportiert haben. C bringt zwar doppelt so viel fort, A macht dafür doppelt so viele Touren in der selben Zeit. Bei B ist die Kennzahl doppelt so groß, denn es ist tatsächlich mit Abstand das beste Schiff, es wird in dem Zeitabschnitt genauso viel transportieren wie die beiden anderen zusammen.
- Division verwendet man wie gesagt am Besten dann, wenn "gute" und "schlechte" Größen gleichzeitig ins Spiel kommen.
- Schauen wir mal die tatsächlichen TS an:
Schiff min. Laderaum * max. Geschwindigkeit/1000 max Laderaum * max Geschwindigkeit/1000 min. Laderaum * max. Geschwindigkeit / Preis max Laderaum * max Geschwindigkeit / Preis Merkur 135 270 0,58 0,39 Delphin 240 360 0,76 0,44 Demeter 175 291 0,68 0,54 Kaiman 113 283 ? 0,47 Geier 196 307 0,90 0,46 Piratenschiff 84 169 ? 0,36
- Wenn es also darum geht, so viel wie möglich Fracht pro Tag und Schiff umzuschlagen, ist der Delphin das Schiff der Wahl. Das war zu erwarten.
- Für mich etwas überraschend wird der Merkur fast überall letzter unter den Völkerschiffen. Das Ding ist also nicht nur nirgends richtig Spitze - es bietet auch kein gutes "Gesamtpaket" und ein besch...eidenes Preis-Leistungsverhältnis. Das ist also offenbar der schlechteste aller Frachter, die Bewertung unter Merkur ist blanker Tinneff.
- Dagegen bietet der viel geschmähte Geier ohne Laderaumvergrößerung die meiste Transportkapazität fürs Geld! Das beste Verhältnis von Transportkapazität zu Preis wird aber beim "Grenzladeraum" erreicht werden - ich schätze mal, das wird nochmal richtig knapp zwischen Delphin, Demeter und Geier. --Bogomil 21:55, 21. Nov 2008 (CET)
- Ich habe Laderaum durch Geschwindigkeit geteilt, weil ich eine Zahl zum Vergleichen haben wollte und keine Ahnung hatte, wo ich anfangen soll. :-D
Danke für die Mühe. Ich versuche es mal zu verstehen:
Je höher die Zahl, desto besser im Vergleich zu den anderen Schiffen. Gute Werte (Laderaum, Geschw.) werden multipliziert, durch die schlechten (Preis) geteilt. Und die Zahl ist die Bewertung der Eigenschaften in der Spaltenüberschrift. Richtig soweit?
Bringt es deiner Meinung nach etwas, alle Werte, die unter Benutzer:LordFleischblock/Schiffe#Grenzladeraum / -Preise stehen, in die Verhältnis-Tabelle zu schreiben, oder sollte nur der Preis mit Triebwerkstuning und 5MW-Schilden (in der Tabelle [1] genannt) genommen werden? Da 5MW nicht die volle Schildstärke ist, ist es sinnvoller den Preis mit 25MW-Schilden in die Tabelle einzutragen? --№зоч :Þ 10:45, 29. Dez 2008 (CET)
- Ich habe Laderaum durch Geschwindigkeit geteilt, weil ich eine Zahl zum Vergleichen haben wollte und keine Ahnung hatte, wo ich anfangen soll. :-D
Ich seh hier nicht ganz durch, was ihr mit den vielen Listen bezwecken wollt, aber bezüglich der Effektivität hab ich mal das Bild von "TS" verändert. Den "Laderaum durch Geschwindigkeit" zu teilen halte ich für überflüssig. --Basti 09:58, 26. Mär 2009 (CET)
- Es geht um X2.
Bogomil hat weiter oben gesagt, dass man durch die "schlechten" Werte teilen soll (hab ich zumindest so verstanden), in diesem Fall ist das der Preis. Da es ja im Prinzip darum geht, welches Schiff am meisten Ware pro Zeit umschlägt, aber am wenigsten kostet.
So eine Grafik wie für X3, wäre auch für X2 möglich, nur stört mich daran, dass man keinen Vergleich zum Preis hat und nicht sehen kann, ob ein anderes Schiff nicht ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis hat. Das war der Grund, weshalb ich die Sache mit den Tabellen angefangen habe. --№зоч :Þ 13:01, 26. Mär 2009 (CET)
Fertige Tabellen
Ich habe alle Preise, die ich brauche, aus dem Spiel gezogen und sie in Tabellen gepackt. Alle Werte – Preis, Laderaum, Geschwindigkeit – habe ich miteinander "gepaart". Herausgekommen sind etwa 500 Werte, an denen man die TS und TP vergleichen könnte. Zudem habe ich die genauen Preise für jede einzelne Laderaumeinheit, die man für einen TS kaufen kann. Die Ergebnisse in der Verhältnis-Tabelle liegen mir mit 14 Nachkommestellen vor. Ich habe sie auf vier gekürzt, da ich mehr für unsinnig halte. Zu guter letzt, und weil es für die Berechnungen wichtig war, habe ich Mindest-Wendigkeit und Mindest-Geschwindigkeit für TS und TP rausgesucht. Diese müssten aber schon in der Liste sein. Einzig bei den Werten für das Piratenschiff habe ich nichts rausgesucht oder, bis auf drei oder vier Vergleichswerte, berechnet. Das ist auch nicht weiter schlimm, da es meist eh am schlechtesten abschneidet.
Verhältnisse
Hier sind alle Berechnungen, die ich aus den vorhandenen Daten gewinnen konnte. Später füge ich noch die Dreiecke ▼ und ▲ ein. Der Preis mit Triebwerkstuning und 5-MW-Schilden heißt weiterhin "Preis [1]" und die Grenzladeräume und -Preise tragen ebenfalls die "[1]".
Zur Erklärung der Abkürzungen:
LR=Laderaum
GLR=Grenzladeraum (s.u.)
GLR-Preis=Preis für den Grenzladeraum
Eine Formel ist noch wichtig: GLRges= Laderaum min * GLR [S;M;L]
Ich weiß, dass nicht alle davon gebraucht werden, jetzt sind aber alle zusammen und man kann sich überlegen, was davon sinnvoll ist. Mit den exakten Laderaumpreisen könnte genauere Werte bekommen. Die poste ich hier aber nicht, weil es sonst zu viel werden würde. Wer will, kann sie aber gerne haben.
1▲: Bester
2▲: Zweit-Bester
3▲: Dritt-Bester
1▼: Schlechtester
2▼: Zweit-Schlechtester
3▼: Dritt-Schlechtester
Frachter | Personentransporter | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Argon Merkur | Boron Delphin | Paranid Demeter | Split Kaiman | Teladi Geier | Piraten- schiff |
Argon Express | Boron Manta | Paranid Hermes | Split Leguan | Teladi Tukan | ||
Geschw min * min LR / 1000 | (1▼) 45 | (1▲) 92,92 | 58,8211 | (2▼) 45,402 | (3▲) 79,184 | 0 | 90 | 72,07 | (3▼) 47,0893 | 72,972 | (2▲) 81,081 | |
Geschw min * max LR / 1000 | 90 | (1▲) 139,38 | 98,0352 | (3▲) 113,505 | (2▲) 123,725 | 0 | 90 | (2▼) 72,07 | (1▼) 47,0893 | (3▼) 72,972 | 81,081 | |
Geschw min * ( GLR S + LR min ) / 1000 | (2▼) 66,15 | (1▲) 119,216 | 80,3123 | 82,5559 | (2▲) 101,553 | 0 | (3▲) 90 | (3▼) 72,07 | (1▼) 47,0893 | 72,972 | 81,081 | |
Geschw min * ( GLR M + LR min ) / 1000 | 76,8 | (1▲) 128,0437 | 91,3228 | (3▲) 92,9227 | (2▲) 108,5315 | 0 | 90 | (2▼) 72,07 | (1▼) 47,0893 | (3▼) 72,972 | 81,081 | |
Geschw min * ( GLR L + LR min ) / 1000 | 90 | (1▲) 139,38 | 98,0352 | (3▲) 113,505 | (2▲) 123,725 | 0 | 90 | (2▼) 72,07 | (1▼) 47,0893 | (3▼) 72,972 | 81,081 | |
Geschw max * min LR / 1000 | (2▼) 135 | (1▲) 240 | 174,825 | (1,5▼) 113,4 | (3▲) 196,8 | (1▼) 84,5 | 162 | (2▲) 216,21 | 174,25 | (3▼) 138,645 | 162,162 | |
Geschw max * max LR / 1000 | 270 | (1▲) 360 | (3▲) 291,375 | 283,5 | (2▲) 307,5 | (1,5▼) 169 | (2▼) 162 | 216,21 | 174,25 | (1▼) 138,645 | 162,162 | |
Geschw max * ( GLR S + LR min ) / 1000 | 198,45 | (1▲) 307,92 | (3▲) 238,7 | 206,199 | (2▲) 252,396 | (1▼) 84,5 | (3▼) 162 | 216,21 | 174,25 | (2▼) 138,645 | (3,5▼) 162,162 | |
Geschw max * ( GLR M + LR min ) / 1000 | 230,4 | (1▲) 330,72 | (2▲) 271,425 | 232,092 | (3▲) 269,739 | (1▼) 84,5 | (3▼) 162 | 216,21 | 174,25 | (2▼) 138,645 | (3,5▼) 162,162 | |
Geschw max * ( GLR L + LR min ) / 1000 | 270 | (1▲) 360 | (3▲) 291,375 | 283,5 | (2▲) 307,5 | (1▼) 84,5 | (3▼) 162 | 216,21 | 174,25 | (2▼) 138,645 | (3,5▼) 162,162 | |
Geschw min * Laderaum min / Preis [1] | 0,1736 | 0,2949 | 0,2269 | 0,1870 | 0,3568 | 0 | 0,2409 | 0,1477 | 0,1050 | 0,1952 | 0,1789 | |
Geschw min * Laderaum min / Preis S | 0,4329 | 0,5601 | 0,5659 | 0,3266 | 0,6706 | 0,3804 | 0,1914 | 0,1667 | 0,2615 | 0,2588 | ||
Geschw min * Laderaum min / Preis M | 0,1954 | 0,3179 | 0,2524 | 0,2024 | 0,3947 | 0,2479 | 0,1570 | 0,1152 | 0,1815 | 0,1844 | ||
Geschw min * Laderaum min / Preis L | 0,0687 | 0,1296 | 0,0889 | 0,0888 | 0,1637 | 0,1142 | 0,0971 | 0,0565 | 0,0861 | 0,0938 | ||
Geschw min * GLRges [1] / ( GLR-Preis + Preis [1] ) | 0,1570 | 0,2110 | 0,1864 | 0,1996 | 0,2569 | 0 | 0,2409 | 0,1477 | 0,1050 | 0,1952 | 0,1789 | |
Geschw min * GLRges [1] / ( GLR-Preis + Preis S ) | 0,2300 | 0,2797 | 0,2733 | 0,2571 | 0,3407 | 0,3804 | 0,1914 | 0,1667 | 0,2615 | 0,2588 | ||
Geschw min * GLRges [1] / ( GLR-Preis + Preis M ) | 0,1668 | 0,2192 | 0,1970 | 0,2079 | 0,2706 | 0,2479 | 0,1570 | 0,1152 | 0,1815 | 0,1844 | ||
Geschw min * GLRges [1] / ( GLR-Preis + Preis L ) | 0,0868 | 0,1269 | 0,1022 | 0,1264 | 0,1586 | 0,1142 | 0,0971 | 0,0565 | 0,0861 | 0,0938 | ||
Geschw min * GLRges S / ( GLR-Preis + Preis [1] ) | 0,1822 | 0,2480 | 0,2215 | 0,2165 | 0,2988 | 0 | 0,2409 | 0,1477 | 0,1050 | 0,1952 | 0,1789 | |
Geschw min * GLRges S / ( GLR-Preis + Preis S ) | 0,3183 | 0,3597 | 0,3875 | 0,2975 | 0,4302 | 0,3804 | 0,1914 | 0,1667 | 0,2615 | 0,2588 | ||
Geschw min * GLRges S / ( GLR-Preis + Preis M ) | 0,1979 | 0,2604 | 0,2388 | 0,2276 | 0,3187 | 0,2479 | 0,1570 | 0,1152 | 0,1815 | 0,1844 | ||
Geschw min * GLRges S / ( GLR-Preis + Preis L ) | 0,0871 | 0,1351 | 0,1050 | 0,1270 | 0,1688 | 0,1142 | 0,0971 | 0,0565 | 0,0861 | 0,0938 | ||
Geschw min * GLRges M / ( GLR-Preis + Preis [1] ) | 0,1570 | 0,2110 | 0,1856 | 0,1989 | 0,2569 | 0 | 0,2409 | 0,1477 | 0,1050 | 0,1952 | 0,1789 | |
Geschw min * GLRges M / ( GLR-Preis + Preis S ) | 0,2300 | 0,2797 | 0,2713 | 0,2558 | 0,3407 | 0,3804 | 0,1914 | 0,1667 | 0,2615 | 0,2588 | ||
Geschw min * GLRges M / ( GLR-Preis + Preis M ) | 0,1668 | 0,2192 | 0,1961 | 0,2072 | 0,2706 | 0,2479 | 0,1570 | 0,1152 | 0,1815 | 0,1844 | ||
Geschw min * GLRges M / ( GLR-Preis + Preis L ) | 0,0868 | 0,1269 | 0,1021 | 0,1263 | 0,1586 | 0,1142 | 0,0971 | 0,0565 | 0,0861 | 0,0938 | ||
Geschw min * GLRges L / ( GLR-Preis + Preis [1] ) | 0,1259 | 0,1696 | 0,1644 | 0,1625 | 0,1826 | 0 | 0,2409 | 0,1477 | 0,1050 | 0,1952 | 0,1789 | |
Geschw min * GLRges L / ( GLR-Preis + Preis S ) | 0,1609 | 0,2072 | 0,2223 | 0,1909 | 0,2157 | 0,3804 | 0,1914 | 0,1667 | 0,2615 | 0,2588 | ||
Geschw min * GLRges L / ( GLR-Preis + Preis M ) | 0,1312 | 0,1745 | 0,1720 | 0,1670 | 0,1886 | 0,2479 | 0,1570 | 0,1152 | 0,1815 | 0,1844 | ||
Geschw min * GLRges L / ( GLR-Preis + Preis L ) | 0,0810 | 0,1139 | 0,0981 | 0,1174 | 0,1317 | 0,1142 | 0,0971 | 0,0565 | 0,0861 | 0,0938 | ||
Geschw max * GLRges [1] / ( GLR-Preis + Preis [1] ) | 0,4711 | 0,5450 | 0,5542 | 0,4985 | 0,6387 | 0,3945 | 0,4336 | 0,4432 | 0,3887 | 0,3710 | 0,3578 | |
Geschw max * GLRges [1] / ( GLR-Preis + Preis S ) | 0,6901 | 0,7225 | 0,8123 | 0,6423 | 0,8468 | 0,6847 | 0,5743 | 0,6170 | 0,4970 | 0,5177 | ||
Geschw max * GLRges [1] / ( GLR-Preis + Preis M ) | 0,5006 | 0,5662 | 0,5855 | 0,5193 | 0,6725 | 0,4463 | 0,4710 | 0,4263 | 0,3449 | 0,3689 | ||
Geschw max * GLRges [1] / ( GLR-Preis + Preis L ) | 0,2604 | 0,3279 | 0,3038 | 0,3157 | 0,3943 | 0,2057 | 0,2914 | 0,2091 | 0,1637 | 0,1876 | ||
Geschw max * GLRges S / ( GLR-Preis + Preis [1] ) | 0,5467 | 0,6407 | 0,6586 | 0,5408 | 0,7426 | 0,3945 | 0,4336 | 0,4432 | 0,3887 | 0,3710 | 0,3578 | |
Geschw max * GLRges S / ( GLR-Preis + Preis S ) | 0,9550 | 0,9290 | 1,1518 | 0,7432 | 1,0692 | 0,6847 | 0,5743 | 0,6170 | 0,4970 | 0,5177 | ||
Geschw max * GLRges S / ( GLR-Preis + Preis M ) | 0,5939 | 0,6726 | 0,7098 | 0,5685 | 0,7922 | 0,4463 | 0,4710 | 0,4263 | 0,3449 | 0,3689 | ||
Geschw max * GLRges S / ( GLR-Preis + Preis L ) | 0,2615 | 0,3490 | 0,3121 | 0,3173 | 0,4195 | 0,2057 | 0,2914 | 0,2091 | 0,1637 | 0,1876 | ||
Geschw max * GLRges M / ( GLR-Preis + Preis [1] ) | 0,4711 | 0,5450 | 0,5518 | 0,4970 | 0,6387 | 0,3945 | 0,4336 | 0,4432 | 0,3887 | 0,3710 | 0,3578 | |
Geschw max * GLRges M / ( GLR-Preis + Preis S ) | 0,6901 | 0,7225 | 0,8063 | 0,6390 | 0,8468 | 0,6847 | 0,5743 | 0,6170 | 0,4970 | 0,5177 | ||
Geschw max * GLRges M / ( GLR-Preis + Preis M ) | 0,5006 | 0,5662 | 0,5829 | 0,5175 | 0,6725 | 0,4463 | 0,4710 | 0,4263 | 0,3449 | 0,3689 | ||
Geschw max * GLRges M / ( GLR-Preis + Preis L ) | 0,2604 | 0,3279 | 0,3035 | 0,3155 | 0,3943 | 0,2057 | 0,2914 | 0,2091 | 0,1637 | 0,1876 | ||
Geschw max * GLRges L / ( GLR-Preis + Preis [1] ) | 0,3778 | 0,4382 | 0,4887 | 0,4060 | 0,4540 | 0,3945 | 0,4336 | 0,4432 | 0,3887 | 0,3710 | 0,3578 | |
Geschw max * GLRges L / ( GLR-Preis + Preis S ) | 0,4827 | 0,5354 | 0,6608 | 0,4769 | 0,5362 | 0,6847 | 0,5743 | 0,6170 | 0,4970 | 0,5177 | ||
Geschw max * GLRges L / ( GLR-Preis + Preis M ) | 0,3937 | 0,4507 | 0,5112 | 0,4171 | 0,4687 | 0,4463 | 0,4710 | 0,4263 | 0,3449 | 0,3689 | ||
Geschw max * GLRges L / ( GLR-Preis + Preis L ) | 0,2432 | 0,2943 | 0,2918 | 0,2932 | 0,3274 | 0,2057 | 0,2914 | 0,2091 | 0,1637 | 0,1876 |
Schiffsdaten TS und TP
Die von mir zur Berechnung verwendeten Schiffsdaten.
Schiffsdaten TS und TP | TS | TP | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
' | Argon 'Merkur' | Boron 'Delphin' | Paranid 'Demeter' | Split 'Kaiman' | Teladi 'Geier' | Piratenschiff | Argon 'Express' | Boron 'Manta' | Paranid 'Hermes' | Split 'Leguan' | Teladi 'Tukan' | |||||
Preis[1] | 259135 | 315005 | 259135 | 242788 | 221884 | 214156 | 373558 | 487816 | 448181 | 373662 | 453211 | |||||
Preis S | 103939 | 165877 | 103939 | 138978 | 118074 | ------ | 236570 | 376416 | 282371 | 278950 | 313185 | |||||
Preis M | 230275 | 292213 | 232971 | 224214 | 200614 | ------ | 362906 | 458956 | 408707 | 401918 | 439521 | |||||
Preis L | 654775 | 716713 | 661515 | 511258 | 483614 | ------ | 787406 | 741956 | 833207 | 846630 | 864021 | |||||
Geschw. Min [m/s] | 50 | 46,46 | 58,88 | 75,67 | 49,49 | --- | 120 | 72,07 | 67,56 | 162,16 | 90,09 | |||||
Geschw. max [m/s] | 150 | 120 | 175 | 189 | 123 | 169 | 216 | 216,21 | 250 | 308,1 | 180,18 | |||||
Tor zu Tor[3] min | 11min | 13min | 9min | 8min | 13min | 10min | --- | --- | --- | --- | --- | |||||
Beschleunigung [m/s²] | 12 m/s² | 3 m/s² | 3 m/s² | 4 m/s² | 3 m/s² | 4 m/s² | 10 m/s² | 5 m/s² | 9 m/s² | 8 m/s² | 13 m/s² | |||||
Wendigkeit min [%] | 5,99% | 2,49% | 5,99% | 6,49% | 4,49% | --- | 11,99% | 5,49% | 17,99% | 7,99% | 8,99% | |||||
Wendigkeit max [%] | 23,99% | 7,49% | 17,99% | 11,69% | 8,99% | 14,99% | 23,99% | 10,99% | 66,59% | 15,19% | 17,09% | |||||
Bohrsystem? | nein | nein | ja | ja | ja | nein | nein | nein | nein | nein | nein | |||||
max. Rakete | Moskito | Moskito | Moskito | Moskito | Moskito | Hornisse | Moskito | Moskito | Moskito | Moskito | Moskito | |||||
max. Schild | 3 x 25 | 3 x 25 | 3 x 25 | 2 x 25 | 2 x 25 | 1 x 25 | 3 x 25 MW | 2 x 25 MW | 3 x 25 MW | 2 x 25 MW | 3 x 25 MW | |||||
Energiegenerator | 500MW | 100MW | 200MW | 200MW | 100MW | 200MW | 250 MW | 200 MW | 250 MW | 200 MW | 100 MW | |||||
Laderaum min | 900 | 2000 | 999 | 600 | 1600 | 500 | 750 | 1000 | 697 | 450 | 900 | |||||
Laderaum max | 1800 | 3000 | 1665 | 1500 | 2500 | 1000 | 750 | 1000 | 697 | 450 | 900 | |||||
Laderaum | Preis inkl. Laderaumerweiterung: | |||||||||||||||
800 | 259135 | (315005) | (259135) | 267488 | (221884) | |||||||||||
1000 | 265985 | (315005) | 259149 | 335988 | (221884) | |||||||||||
1200 | 312535 | (315005) | 291797 | 447988 | (221884) | |||||||||||
1400 | 402635 | (315005) | 383445 | 603988 | (221884) | |||||||||||
1500 | 464335 | (315005) | 451519 | 698188 | (221884) | |||||||||||
1600 | 536685 | (315005) | 534393 | ---- | (221884) | |||||||||||
1665 | 589997 | (315005) | 596131 | ---- | (221884) | |||||||||||
1800 | 714535 | (315005) | ---- | ---- | 246584 | |||||||||||
2000 | ---- | (315005) | ---- | ---- | 315084 | |||||||||||
2200 | ---- | 337505 | ---- | ---- | 427084 | |||||||||||
2400 | ---- | 399405 | ---- | ---- | 583084 | |||||||||||
2500 | ---- | 445255 | ---- | ---- | 677284 | |||||||||||
2600 | ---- | 500405 | ---- | ---- | ---- | |||||||||||
2800 | ---- | 641005 | ---- | ---- | ---- | |||||||||||
3000 | ---- | 821505 | ---- | ---- | ---- | |||||||||||
max Anzahl Treibwerkstuning | 20 | 16 | 20 | 15 | 15 | --- | 8 | 20 | 27 | 9 | 10 | |||||
Preis für Triebwerkstuning | 28860 | 22792 | 28860 | 21270 | 21270 | --- | 10652 | 28860 | 39474 | 12172 | 13690 | |||||
max Anzahl Ruder-Optimierung | 30 | 20 | 20 | 8 | 10 | --- | 10 | 10 | 27 | 9 | 9 | |||||
Preis für Ruder-Optimierung | 29310 | 19210 | 19210 | 7092 | 9100 | --- | 9110 | 9110 | 26284 | 8100 | 8100 | |||||
Preis 1-MW-Schild | 5052 | |||||||||||||||
Preis 5-MW-Schild | 43796 |
Grenzladeraum und -Preise
Die neuen Grenzladeräume. Da ich keinen Piraten-TS habe, sind die Felder leer und auch in der Verhältnis-Tabelle gibt es deswegen größtenteils keine Eintragungen.
Grenzladeraum / -Preise | TS | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Argon 'Merkur' |
Boron 'Delphin' |
Paranid 'Demeter' |
Split 'Kaiman' |
Teladi 'Geier' |
Piraten- schiff | |
Preis[1] | 230275 | 292213 | 230275 | 221518 | 200614 | 214156 |
Preis S | 103939 | 165877 | 103939 | 138978 | 118074 | ------ |
Preis M | 230275 | 292213 | 232971 | 224214 | 200614 | ------ |
Preis L | 654775 | 716713 | 661515 | 511258 | 483614 | ------ |
Grenzladeraum [1] | 636 | 756 | 548 | 623 | 593 | |
Grenzladeraum S | 423 | 566 | 365 | 491 | 452 | |
Grenzladeraum M | 636 | 756 | 552 | 628 | 593 | |
Grenzladeraum L | 900 | 1000 | 666 | 900 | 900 | |
Grenzladeraumpreis [1] | 229914 | 291816 | 229338 | 220853 | 200434 | |
Grenzladeraumpreis S | 103846 | 165555 | 103295 | 138462 | 117972 | |
Grenzladeraumpreis M | 229914 | 291816 | 232668 | 224196 | 200434 | |
Grenzladeraumpreis L | 455400 | 506500 | 336996 | 455400 | 455400 |
Das sind die Tabellen. Ich füge wie gesagt später noch die Dreiecke hinzu, um zu gucken, welches Schiff vorne liegt. --№зоч :Þ 09:27, 26. Mär 2009 (CET)