Handelsspanne
Als Handelsspanne bezeichnet man die Differenz zwischen dem minimalen Einkaufspreis einer Ware und seinem maximalen Verkaufspreis. Je größer diese Spanne, desto mehr lässt sich theoretisch mit dem Handel dieser Ware verdienen. Während viele teure Hightech-Waren eine relativ große Handelsspanne haben, ist die Spanne bei kleineren Waren, wie etwa BoGas, relativ gering. Daher lässt sich unter größerem Kapitaleinsatz (und damit auch größerem Risiko) pro Flug mehr Gewinn erwirtschaften.
Prozentuale Handelsspanne
Mit der Prozentualen Handelsspanne wird das Verhältnis zwischen Handelsspanne und Preis festgelegt. Die prozentuale Handelsspanne errechnet sich folgendermaßen:
Handelsspanne / mittl. Preis * 100% = proz. Handelsspanne Silizium: (781 Cr. - 227 Cr.) / 504 Cr. * 100 % = 109,9 % EZ: ( 23 Cr. - 9 Cr.) / 16 Cr. * 100 % = 87,5 %
- An ihr entscheidet sich, ob eine Ware großen Preisschwankungen unterworfen ist, was eine wichtige Voraussetzung für den Handel ist.
Vermögensanstieg
Der Vermögensanstieg ist ein Prozentwert, der angibt, um wie viel das eingesetzte Vermögen sich vermehrt. Gerade bei beschränktem Zugang zu Geld kann man mit einem hohen Vermögensanstieg am schnellsten zu mehr Geld kommen. Wird selbst bei Vollkauf des Frachtraumes bzw. Leeren des Fabriklagers das eigene Kapital nicht ausgereizt, verliert der Vermögensanstieg an Bedeutung.
Im Idealfall berechnet sich der Vermögensanstieg durch
Maximalpreis (Verkaufspreis) / Minimalpreis (Einkaufspreis) * 100 %
- Er ist wichtig bei niedrigem Kontostand.
Gewinn/Frachtraum
Hat man erst einmal einen Grundstock an Kapital zusammen, reizt man für die meisten Handelsflüge sein Konto nicht mehr aus, weil der Frachtraum vorher voll wird. Nun kann man nur versuchen, entweder in weitere Laderaumerweiterungen zu investieren, oder mit dem bestehenden Frachtraum so viel Geld wie möglich zu verdienen. Da verschiedene Waren auch unterschiedliches Volumen besitzen, ist es oft besser, viele kleine Gegenstände zu transportieren als wenige große, auch wenn der einzelne große Gegenstand mehr Profit bringen würde. Die meisten Handelsrouten kann man in längerer Zeit nur einmal fliegen und muss daher die Möglichkeiten seines Frachtraumes voll ausschöpfen. Der Gewinn pro Frachtraum errechnet sich folgendermaßen:
(Gewinn / Ware) * (Max. Anzahl dieser Waren im Frachtraum) = Gewinn pro Frachtraum
Handelseffizienz (X², Auswahl)
| Ware | Standardpreis | Handelsspanne | proz. Handelsspanne | Vermögensanstieg | Volumen | Max Gewinn/Frachtraum (1.000) |
| Energiezellen | 16 Cr. | 14 Cr. | 87,5 % | 255,5 % | 1 | 14.000 Cr. |
| Siliziumscheiben | 504 Cr. | 554 Cr. | 109,9 % | 344,1 % | 5 | 110.800 Cr. |
| Erz | 128 Cr. | 98 Cr. | 76,6% | 224 % | 2 | 49.000 Cr.(*) |
| Kristalle | 1.684 Cr. | 504 Cr. | 29,9 % | 135,2 % | 3 | 167.832 Cr.(*) |
| Argnufleisch | 104 Cr. | 86 Cr. | 82,7 % | 241 % | 4 | 21.500 Cr. |
| BoGas | 380 Cr. | 166 Cr. | 43,7 % | 155,9 % | 3 | 55.278 Cr. |
| Sojabohnen | 28 Cr. | 42 Cr. | 150 % | 700 % | 2 | 21.000 Cr. |
| Cheltfleisch | 104 Cr. | 84 Cr. | 80,8 % | 235,5 % | 1 | 84.000 Cr. |
| Sonnenblumen | 20 Cr. | 20 Cr. | 100 % | 300 % | 1 | 20.000 Cr. |
| Cahoonas | 72 Cr. | 48 Cr. | 66,6 % | 200 % | 4 | 12.000 Cr.(*) |
| BoFu | 292 Cr. | 204 Cr. | 69,9 % | 207,4 % | 5 | 40.800 Cr. |
| Sojagrütze | 364 Cr. | 356 Cr. | 97,8 % | 291,4 % | 2 | 178.000 Cr.(*) |
| Rastar Öl | 484 Cr. | 424 Cr. | 87,6 % | 255,9 % | 4 | 106.000 Cr.(*) |
| Nostropöl | 72 Cr. | 74 Cr. | 102,8 % | 311,4 % | 4 | 18.500 Cr.(*) |
| Hummel | 5.052 Cr. | 706 Cr. | 13,9 % | 115 % | 2 | 353.000 Cr.(*) |
| 125 MW Schild | 842.256 Cr. | 16.844 Cr. | 1,9 % | 102 % | 25 | 673.760 Cr. |
(Mit (*) markierte Gewinne sind rein theoretisch und im Spiel wegen chronischer Unter- oder Überversorgung kaum realisierbar.)
- Gerade bei beschränkten Geldmitteln lohnt sich ein Blick auf den Vermögensanstieg: Es kann nur ein beschränkter Betrag investiert werden, und dieser sollte sich pro Flug so schnell wie möglich vermehren.
- Bei ausreichendem Kontostand ist der Blick auf den Gewinn/Frachtraum entscheidend: Meist lohnt sich auf einer Strecke nur eine Fahrt, um das gute Angebot zu nutzen, und je mehr diese Fahrt einbringt, desto besser. Natürlich muss immer auch darauf geachtet werden, dass eine entsprechende Menge an Waren vorrätig ist - 40 125MW-Schilde kann es nie auf einem Fleck geben, und wer sich die Zeit nimmt, diese zu suchen, wird keinen Profit machen.
- Im Zweifel ist es besser, einige nicht so lukrative Aufträge anzunehmen, als auf der Suche nach der perfekten Gelegenheit durchs halbe Universum zu fliegen. Am besten kommt man voran, wenn man sich immer die Formel Effizienz = Profit / Zeit vor Augen hält!
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